卡導一幫一：福睿斯與英朗選哪款劃算？

　　兩車的尺寸在同級別車型中屬常規水平，其中雖然福睿斯的車身長度相比英朗少了22mm，不過軸距和其他車身參數卻優于英朗，這也很大程度上確保了車內相對更加充裕的空間。另外，福睿斯的輪圈尺寸也更大，視覺效果更飽滿。

福睿斯在經過改款后家族特征變得更加明顯，“大眼睛”“大嘴”讓福睿斯看起來十分靈動。另外，車燈是此次改款升級的重點，頂配車型采用遠近光一體式氙氣大燈，并帶有自動開啟功能。

英朗在中期改款后，為了更加貼近家族化設計，進氣格柵多了一道“小胡須”，不過個人認為并沒有老款顯得大氣。

除最低配車型外，福睿斯其余車型均配有8英寸中控大屏，儀表盤也換為了炮筒式，并在中間加入了液晶彩屏。細節的改善和配置的提升，使得福睿斯的車廂看起來有著不錯的質感和檔次感。

相比之下，售價12.69萬元的英朗 15T 雙離合精英型內飾就顯得有點“素”。缺少中控大屏是一點，儀表盤也顯得太過普通，整體缺少一點科技感或是檔次感。

　　小結：外觀部分，新款福睿斯會更加年輕、靈動一些，另外17英寸的輪圈也會看起來更加飽滿有力。英朗的外觀相對會更成熟一些，“小胡子”的設計是否能接受還要看個人審美了。內飾方面，毫無疑問福睿斯由于配置和設計的“雙加成”，看起來會更顯檔次。

　　動力方面，參與對比的兩輛車均搭載了1.0L渦輪增壓發動機，數據表現相差無幾。不過福睿斯發動機的最大功率相比英朗稍稍有些優勢，為94kW（128Ps），兩者的峰值扭矩均為170Nm。變速箱方面，福睿斯使用了更為成熟的6擋手自一體變速箱，英朗則使用了6擋雙離合變速箱。

福睿斯搭載的EcoBoost 125（1.0T）渦輪增壓發動機最大功率為94kW（128Ps）/5500rpm，最大扭矩170Nm/1750-3500rpm，結合發動機啟/停和主動式進氣格柵，燃油經濟性可得到有效提升。

變速箱方面，福睿斯使用了更為成熟的6擋手自一體變速箱。

英朗搭載的1.0T發動機最大功率為92kW（125Ps）/5600rpm，最大扭矩170Nm/2000-3600rpm。

變速箱方面，福睿斯使用了6擋雙離合變速箱。